简介
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概要
古时的成田市做为成田山新胜寺、宗吾灵堂（日语：东胜寺 (成田市)）两大灵场的门前町而繁荣。明治时期为宫内厅下总御料牧场（日语：宫内庁下総御料牧场）所在地。1950年代以前是以观光与农业为发展主轴的田园都市，1960年代决定在本市东南部建设“新东京国际机场”，即成田国际机场，1978年机场启用及高度经济成长期让成田市的经济、产业出现极大的转变。
过去为纯农村，但现在农业人口持续减少，并转型为都市近郊型农业。机场相关服务业等第三级产业兴起。此外，观光虽然不比过去，但现在的成田山新胜寺在正月首三天（即初诣期间）仍有270万人以上、全年约1000万人左右参访，是全国首屈一指的灵场町。
相对于饱受机场噪音影响的芝山町等地，成田市区因位于远离机场场区及航道的丘陵地，噪音情形较为轻微，市内更有许多地区未受到机场噪音干扰。由于机场大部分用地属成田市，相关税收等让本市财政状况名列前茅；但因噪音污染是出现在机场周边与航道下方，也产生本市独占利益的批评声浪。
1986年，为避免一极集中化而指定本市为业务核都市，千叶县则将本市定位为千叶新产业三角构想的中核都市。2003年4月21日，依据国家构造改革特别区域（日语：构造改革特别区域）法将成田市划为国际机场特区（国际空港特区），同年5月23日核准成为国际教育推进特区。2006年（平成18年）3月27日，香取郡下总町（日语：下総町）、大荣町（日语：大栄町 (千叶県)）并入本市。
交通
航空
成田国际机场（成田机场）
道路
高速公路
东关东自动车道
新机场自动车道
首都圈中央连络自动车道（圈央道）
铁路
东日本旅客铁道（JR东日本）成田线：成田站 - 久住站 - 滑河站
我孙子支线：成田站 - 下总松崎站
机场支线：成田站 - 机场第2大楼站 - 成田机场站
京成电铁京成本线：公津之杜站 - 京成成田站 - 机场第2大楼站 - 成田机场站
东成田线：京成成田站 - 东成田站
成田机场线：成田汤川站
外部链接
维基共享资源中相关的多媒体资源：成田市查
论
编
成田市的町名和大字
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