巴林右旗 · 旗

巴林右旗位于内蒙古自治区东部，赤峰市北部，地处西拉沐沦河北岸，大兴安岭南段山地，东与巴林左旗、阿鲁科尔沁旗毗邻，南与翁牛特旗隔西拉沐沦河相望，西与林西县相连，北与锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗接壤。地理坐标为北纬43°12′～44°27′，东经118°15′～120°05′，境东西最大长度154公里，南北最大宽度139公里，版图形状成蝴蝶形。地势西北高，东南低，由西北海拔1700米向东南海拔400米逐渐倾斜，北部为山地，中部为丘陵，南部为平原区。全旗历年平均气温5.8℃，日照时数2900至3000小时，10℃有效积温为2400℃，无霜期137天左右，5年平均降水量361.8毫米，年平均相对温度50％，年大风日数38天。全旗总面积10256平方公里，下辖4个苏木、5个镇，即查干沐沦苏木、巴彦塔拉苏木、幸福之路苏木、西拉沐沦苏木，索博日嘎镇、巴彦琥硕镇、大板镇、查干诺尔镇、宝日勿苏镇，共162个嘎查村、14个社区居委会。2023年末全旗总人口17.73万人，有蒙古、汉、回、满等22个民族，其中蒙古族人口8.86万人，占人口总数的49.97％。

2023年全年地区生产总值实现72.6亿元，同比增长5.4%；固定资产投资完成26.6亿元，同比增长4.8%；规上工业增加值增速12.9%；社会消费品零售总额完成19.8亿元，同比增长8.8%；一般公共预算收入完成6.7亿元，同比增长8.3%；城乡常住居民人均可支配收入分别达到36056元和16713元，同比分别增长6%和8.1%。

巴林右旗历史悠久，文化源远流长。远在七八千年以前就有人类繁衍生息。境内有新石器时代和青铜器文化遗存。1634年巴林部落定居于此，清朝顺治五年（1648年）建巴林右翼旗。先后有康熙的姑姑固伦淑慧公主、康熙的女儿固伦荣宪公主下嫁巴林，康熙帝也曾亲自巡猎于此。旗委、旗政府所在地大板镇，从清顺治到乾隆年间，大板是巴林右翼旗札萨克衙门驻地，清中期，旗衙门迁到大板北沙巴尔台，民国初年，重迁回大板。1947年，中共巴林右翼旗委员会等机关迁驻大板。

巴林右旗文化底蕴厚重，是辽代的故土，契丹族的发祥地。红山、蒙元、巴林石、格斯尔等文化交织共融，自然风光与人文景观交相辉映。现有馆藏文物85000余件（组、套），其中：珍贵文物663件（组、套）、国家一级文物240件（组、套），国家级重点文物保护单位4个、自治区级重点文物保护单位5个。

经过多年来的培育和发展，形成了一定的知名度和比较优势。冠有“全国民族团结进步模范集体”“国家卫生县城”“全国群众体育先进单位”“全国绿化模范旗”“中国民间文化艺术之乡”“中国格斯尔文化之乡”“中国好来宝之乡”等美誉；境内有赛罕乌拉世界生物圈保护区、巴林石国家级首批地质矿山公园。

巴林右旗旅游资源丰富。我旗共有单体旅游资源95处，其中优良级资源20处、地文景观类10处，水域风光类11处、生物景观类5处、遗址遗迹类9处、人文活动类24处，旅游商品5个。现已向游客开放的旅游景区（点）有18个，已创建国家级A级景区5个，其中3A级景区3个，2A级景区2个。已形成精品旅游线路4条：赛罕乌拉自然生态旅游专线、辽文化旅游专线、草原民俗风情旅游专线、巴林石文化旅游专线。我旗优良级旅游资源比重较大，特色鲜明，发展旅游业的潜力较大，是全区旅游开发的重点地区。

农牧业资源丰富。现有耕地180万亩（其中水浇地80万亩）；草牧场1286万亩；林地402.7万亩，森林覆盖率为27.8％；牲畜存栏200多万头（只），年产肉类3万多吨、绒毛2600多吨、皮张80多万张。

矿产资源富集。地处大兴安岭南麓成矿带，已发现的矿藏金属及非金属30余种，矿床、矿化点120余处，资源价值达400亿元以上，潜在价值达1000亿元以上。

水利资源优越。共有水库13座，大小河流26条、灌区33处、湖泊34个，水资源总量3.4335亿立方米，人均可利用水资源占有量达1986立方米。库容9982万立方米的德日苏宝冷水库，每年可提供工业用水3028万立方米。

区位条件明显。大板镇是赤峰北部区域性中心城市、自治区七星级文明镇。虽地处内陆，但位于东北经济区与环渤海经济区的中介区，距北京、天津、沈阳、长春、秦皇岛、锦州等城市只有几百公里，最远不超过1000公里。

保障要素有力。竣-营的巴林500KV变电站是华—峰—宁输变电站工程的重要组成部分，已经建成的巴林500KV变电站至天山、林东、锡盟西乌旗等6条220KV输变电线路，实现了双网供电。集通铁路、锦白铁路、巴新铁路在旗政府所在地大板镇交汇，大板站是规模最大的中间站，构建了巴林右旗通疆达海的黄金通道。以赤大高速、省际大通道、国道303线、国道305线、省道205线为骨干的五条国省干线在境内纵横交错，辅以完备的县道、乡道，构成了“四横三纵十二出口”的立体公路交通网；随着巴林右旗通用机场的投入运营，将与玉龙机场、赤峰高铁形成集陆路、铁路、航空为一体的全方位、立体式的交通网络区位优势。作为赤北及蒙东地区重要的交通、电力枢纽地位稳步确立。